À partir du 9 novembre, la dynamique des transports fluviaux à Bordeaux va connaître un tournant avec l’arrivée du Bato, l’ex-Batcub, qui proposera une nouvelle liaison entre La Benauge et le port de Bègles. Cette initiative promet de révolutionner les trajets en transports en commun en rendant la traversée plus rapide et plus agréable. Cependant, cette nouveauté s’accompagne de changements notables, notamment la fin des longues balades « bateaux-mouches » qui étaient très prisées tant par les touristes que par les habitants.
Actuellement, il faut compter plus de 50 minutes pour relier le ponton de La Benauge au port de Bègles en transports en commun. Mais avec l’arrivée du Bato, ce temps sera réduit à seulement 22 minutes. Les horaires de cette nouvelle liaison, désormais publiés par TBM, sont attrayants : des départs toutes les heures du lundi au vendredi entre 7 h et 21 h de La Benauge, et de 7 h 30 à 21 h de Bègles. Les week-ends et jours fériés, les horaires sont également bien pensés, avec des départs de 9 h à 21 h de La Benauge et de 9 h 30 à 21 h 30 de Bègles.
Le ponton Benauge est facilement accessible grâce à la ligne A du tram et plusieurs lignes de bus (16, 25, 28, 60, et 65), tandis que le ponton port de Bègles permet une correspondance avec la ligne de bus 73. Entre ces deux points, le Bato ne fera pas d’escales, mais offrira aux passagers une vue imprenable sur plusieurs ponts emblématiques de la région. Le tarif d’un voyage est très abordable, coûtant le prix d’un titre de transport TBM ou 2,10 € pour une vente à bord.
Une autre innovation majeure concerne l’organisation du Bato, qui va désormais circuler selon trois lignes distinctes. La nouvelle ligne 3 reliera Benauge à Bègles, tandis que les lignes 1 et 2 découperont l’ancienne ligne en deux. La ligne 1 assurera la liaison directe entre Lormont Bas et la Cité du Vin, tandis que la ligne 2 reliera Stalingrad aux Hangars, en passant par les escales Quinconces et Bastide-Darwin.
Ce changement signifie que le Bato ne circulera plus entre les pontons Hangars et Cité du Vin, un trajet de seulement 1,5 kilomètre, qui prend habituellement 25 minutes à pied ou moins avec le tram B. De plus, la liaison entre Stalingrad et Benauge, séparés par 600 mètres, sera également abandonnée, mettant un terme aux longues balades « bateau-mouche » qui permettaient de découvrir la ville sous un nouvel angle. Ce trajet, qui pouvait durer jusqu’à une heure et demie aller-retour, était une véritable attraction pour les amateurs de croisières fluviales.
Pour aider les voyageurs à s’orienter, des panneaux illustrés seront positionnés aux pontons, avec des traductions en anglais et espagnol. L’application TBM, qui propose une synthèse vocale, est un outil précieux pour suivre son itinéraire. D’autres applications comme Moovit, Citymapper ou Google Maps complètent cette offre pour un suivi en temps réel. L’équipage du Bato sera à disposition pour un accueil personnalisé et pour assurer la sécurité des passagers, avec des annonces visuelles et sonores sur les prochains pontons desservis.
La navette fluviale est également accessible aux personnes en fauteuil roulant, avec deux emplacements réservés à cet effet. Toutefois, il convient de noter que la pente d’accès au bateau pourra varier en fonction des marées, et l’équipage se chargera d’assister les passagers pour garantir leur sécurité.
En somme, le Bato est une belle avancée pour les transports à Bordeaux, offrant rapidité et accessibilité, même si cela signifie un adieu aux balades fluviales tant appréciées. Prépare-toi à embarquer pour de nouvelles découvertes et à profiter de cette expérience unique sur la Garonne !
Pour plus d’informations : TBM – bato
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