Avec ses nombreuses zones pour les piétons dans la ville, il n’y a pas de doute, Bordeaux a un centre plus qu’accessible à pied. Ces nombreux efforts ont porté leur fruit, car Bordeaux s’est hissé tout en haut d’un classement organisé par la revue britannique The Economist…
Ce classement a été construit en étudiant la piétonnisation de plus de 10 000 villes. Et surpise… Bordeaux figure à la 15e place ! Une reconnaissance qui vient couronner les efforts de la capitale girondine en matière de mobilité douce. Alors comment sommes-nous à une place si haute dans la liste ?
La « marchabilité » d’une ville
Bordeaux, le paradis des piétons ? La réponse est oui, et c’est désormais confirmé par cette distinction internationale. Cette étude, réalisée par les experts des Sony Computer Science Laboratories de Rome, a pris en compte plusieurs critères clés pour déterminer le niveau de « marchabilité » d’une ville. Le principe est simple : plus une ville permet à ses habitants d’accéder rapidement à des services essentiels comme les écoles, les hôpitaux, les commerces et les restaurants, plus elle est jugée accessible à pied. Et Bordeaux a brillamment répondu à cette équation.
Les résultats sont éloquents : avec un temps moyen de 8,5 minutes pour accéder aux infrastructures principales, Bordeaux surpasse même certaines grandes villes européennes. Le top 5 mondial est majoritairement dominé par des villes européennes. Milan, championne incontestée, atteint un score presque parfait avec 98 % de ses habitants ayant accès à tout en 15 minutes à pied. Dublin, Turin, Copenhague et Lyon complètent ce podium prestigieux. Et au cœur de ce classement, Bordeaux se place fièrement en 15e position, juste derrière Paris (7e) et Marseille (8e), mais devant des villes comme Madrid et Berlin.
Un classement pas vraiment surprenant
Ce classement n’est pas une surprise totale, car Bordeaux a déjà une solide réputation en matière de mobilité piétonne. En effet, la ville détient le titre de la ville avec le plus grand secteur piéton de France. Depuis plusieurs années, le maire de Bordeaux, Pierre Hurmic, œuvre activement pour renforcer cette identité piétonne. En 2026, l’objectif est ambitieux : atteindre 250 hectares de surface piétonne, augmentant ainsi la part des espaces publics accessibles sans voiture.
L’un des atouts majeurs de Bordeaux réside dans son réseau de rues et places piétonnes bien connectées. Que ce soit dans le centre historique, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, ou dans les nouveaux quartiers comme le Bassin à Flots, tout est conçu pour favoriser la mobilité à pied. Cette approche permet non seulement d’améliorer la qualité de vie des habitants, mais aussi de lutter contre la pollution urbaine et de promouvoir des modes de transport plus respectueux de l’environnement.
Les Bordelais sont ainsi invités à redécouvrir leur ville, tout en profitant d’un cadre de vie privilégié. Avec 89,8 % de la population vivant dans un rayon où tout est accessible en 15 minutes à pied, Bordeaux est sans conteste un modèle à suivre en matière de mobilité durable.
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