Bonne nouvelle pour les amateurs de vélos : une passerelle dédiée aux modes doux verra bientôt le jour sur le pont François-Mitterrand, en plein cœur de la rocade bordelaise. Ce projet, validé le 27 novembre par l’État et Bordeaux Métropole, promet de rétablir une liaison attendue de longue date. Alors, prêt à pédaler vers l’avenir ?
Une passerelle pour relier Bègles à Bouliac
D’ici l’automne 2026, les cyclistes et piétons auront enfin accès à un sixième franchissement métropolitain de la Garonne. Mais pas n’importe lequel : cette passerelle de 642 mètres de long sera fixée au tablier du pont Mitterrand, sur la rocade. Elle offrira une alternative sûre et confortable pour les usagers grâce à une largeur de trois mètres et des protections contre le vent et la pluie. Le tout dans un design sobre, pensé pour s’intégrer harmonieusement au paysage.
Le coût ? 11,8 millions d’euros, cofinancés à parts égales par l’État et Bordeaux Métropole.
Une revanche après 2018
Si tu te demandes pourquoi on parle de « retour », c’est que le pont Mitterrand accueillait déjà une piste cyclable… jusqu’en 2018. À l’époque, elle avait été supprimée pour élargir le pont à six voies, au détriment des modes actifs. Une décision qui avait suscité des critiques, surtout dans un contexte où la mobilité douce prend de plus en plus d’importance.
Face à cette frustration, une concertation publique organisée en 2022 avait confirmé l’intérêt des Bordelais pour ce projet de rétablissement. Aujourd’hui, cette nouvelle passerelle marque une étape importante dans le développement du Réseau Express Vélo (REVE), et plus précisément sur l’itinéraire 14, long de 43 kilomètres.
Des pauses panoramiques en bonus
Outre son utilité pratique, la future passerelle réserve une belle surprise : deux belvédères seront aménagés face à l’île d’Arcins, sur les piles 3 et 5 du pont. Ces espaces offriront un lieu de pause et une vue imprenable sur la Garonne. Que tu sois en balade dominicale ou en déplacement quotidien, tu pourras profiter d’un moment de contemplation loin des klaxons.
Eiffage Génie Civil, mandaté pour la réalisation du projet, travaille avec le cabinet MOG Architectes et Setec ALS pour garantir une construction esthétique, technique et efficace.
Le calendrier est désormais en route : les études techniques débutent, et les premiers travaux sont prévus pour le printemps 2025. Si tout se passe comme prévu, la mise en service aura lieu à l’automne 2026.
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