Bordeaux, reconnue pour son avant-gardisme en matière de mobilité douce et son maire écologiste Pierre Hurmic, continuent de progresser vers une cohabitation harmonieuse entre tous les usagers de la voie publique, en particulier dans ses rues piétonnes fortement fréquentées.
Un partage de l’espace à repenser
La popularité croissante du vélo dans la métropole bordelaise témoigne d’un engagement collectif en faveur de modes de transport écologiques. Cependant, cette montée en puissance des cyclistes suscite des interrogations sur la coexistence avec les piétons. Les zones piétonnes du centre-ville, où se croisent cyclistes, piétons, utilisateurs de trottinettes et autres engins de mobilité personnelle, sont souvent le théâtre de tensions.
Une expérimentation pour plus de sérénité
Pour répondre à ces défis, Bordeaux a initié une expérimentation innovante dans les rues Sainte-Catherine et Porte Dijeaux. Ces artères commerçantes, parmi les plus fréquentées de la ville, sont désormais dotées de nouveaux marquages au sol et de panneaux de signalisation. Ces dispositifs invitent les cyclistes à descendre de leur vélo aux heures de pointe.
Les objectifs de cette mesure sont multiples :
- Sécuriser la circulation des piétons : En priorisant les piétons, Bordeaux vise à améliorer leur confort et leur sécurité dans ces espaces partagés.
- Sensibiliser les cyclistes : Cette initiative rappelle aux cyclistes l’importance de respecter les autres usagers, notamment les plus vulnérables.
- Favoriser la cohabitation : En établissant des règles claires et en réaménageant l’espace de manière plus équitable, la ville aspire à une circulation fluide et harmonieuse de tous les modes de déplacement doux.
Une démarche évaluée
Cette expérimentation s’inscrit dans un plan global visant à faire de Bordeaux une ville agréable pour les déplacements à pied et à vélo. Les résultats de cette initiative seront évalués après un an, permettant à la Ville d’ajuster les dispositifs si nécessaire et de potentiellement les étendre à d’autres secteurs.
Un enjeu plus large
La question du partage de l’espace public entre différents modes de déplacement dépasse Bordeaux et concerne de nombreuses autres villes. Les solutions expérimentées à Bordeaux pourraient ainsi inspirer d’autres collectivités territoriales confrontées aux mêmes défis de mobilité.
En adoptant cette nouvelle réglementation, Bordeaux renforce son engagement pour une ville plus sereine et respectueuse de l’environnement. Cette expérimentation témoigne de la volonté de la municipalité de prendre des mesures concrètes pour améliorer la qualité de vie de ses habitants et encourager une mobilité plus durable. La ville démontre ainsi son rôle de pionnière en matière de mobilité urbaine, prête à innover pour assurer une meilleure cohabitation de tous ses usagers. A voir si le résultat est à la hauteur des objectifs.
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